我司代理品牌雙環(huán)減速機產品銷量在疫情下仍實現逆勢增長，連續(xù)數月創(chuàng)新高，客戶包含多家國內工業(yè)機器人，預計全年銷售量將超3.5萬套。
作為核心零部件的重要組成，精密減速機是工業(yè)機器人可靠、精確運行所*的部分。由于加工精度*、運轉狀態(tài)模式復雜，機器人關節(jié)用到的精密減速機很大程度上被日企壟斷。
我司代理品牌:雙環(huán)傳動于2013年初對“工業(yè)機器人RV減速機”的研發(fā)進行立項，并在年內完成了RV-C、RV-E兩大系列多種型號減速機的設計工作和臺架測試。經過內部不斷測試，雙環(huán)傳動于2015年推出自主研發(fā)RV減速機，并在市場上實現批量銷售。新品一出沒多久，國外減速機出口國內的價格驟降。而此前的中國機器人產業(yè)，國外減速機公司出售給國產機器人企業(yè)減速機的價格比國外機器人公司價格甚至更高。
從2015年產品正式開始市場推廣應用至今，我司雙環(huán)傳動關節(jié)減速機一直秉承著“低調務實”的風格深耕每一個客戶，通過早期和各大機器人主機廠家樣機的嚴苛測試到小批量、逐步大批量國產化替代的整個過程也經歷了客戶早對雙環(huán)傳動產品的質疑到如今的深度信任；經過這些年的打磨，雙環(huán)傳動在技術、產品、市場和客戶資源上都得到了豐富的積累。目前國內包括廣數、錢江機器人、埃夫特、埃斯頓、新松、卡諾普、北京配天、重慶華數等國內耳熟能詳的一線機器人品牌都是環(huán)動科技的穩(wěn)定客戶。
雙環(huán)公司現擁有30000平方米的廠區(qū)，其中建筑面積達到25000平方米，設有通過國家認證的CNAS實驗室和企業(yè)技術中心及博士后工作站。公司有員工300余人，在研員工100余人，其中中高級職稱28人，本科及研究生以上學歷者50余人。新增10余個優(yōu)化型號減速機的開發(fā)，且通過內部壽命驗證及小批量關鍵客戶的驗證工作，目前減速機產線年產能可達10萬套。
發(fā)展至今，雙環(huán)已建立完善的RV減速機設計、制造、裝配、檢測及市場應用閉環(huán)體系，具備自主研發(fā)、批量制造能力，E/C/H三大系列、40余個型號已*覆蓋6-500KG工業(yè)機器人需求。其中，SHPR全系列高精密減速機產品已亮相2020中國工博會，該系列高精密減速機產品是依托國家863項目、*智能制造專項開發(fā)的機器人核心部件。
我司對RV產品質量控制十分嚴格，采用數字化管理，通過減速機零件上的二維碼可以追溯到零件制造、裝配、檢測過程中的所有信息，圍繞各個方位的耐久測試，記錄減速機的全生命周期過程。
數字化管理一方面基于機器人客戶在生產過程中提出的要求，另一方面通過自己積累的數據，通過多輪測試，形成企業(yè)的標準，使客戶能夠放心進行戰(zhàn)略合作。
對產品質量的不斷追求讓環(huán)動科技在市場上收獲滿滿，在疫情對全行業(yè)造成沖擊的大環(huán)境之下，雙環(huán)減速機產品銷量仍實現逆勢增長，連續(xù)數月創(chuàng)新高，客戶包含多家國內工業(yè)機器人，預計全年銷售量將超3.5萬套。
不管是從短期還是長期來看，機器人行業(yè)的發(fā)展、市場對機器人換人的需求以及對減速機產品的需求都是向好的。但是否會存在短期內一個突然的爆發(fā)增量是需要探討的，同時減速機產品在不同行業(yè)以及市場的應用推廣需要付出更多的努力去摸索。
目前來看，一臺工業(yè)機器人大概需要4至6臺RV減速機，成本占機器人本體的40%至60%。而據高工機器人產業(yè)研究所(GGII)數據，2019年中國工業(yè)機器人銷量15.31萬臺，預計在下游需求拉動和政策扶持等諸多因素下，工業(yè)機器人銷量還將延續(xù)高速增長態(tài)勢，進而帶動減速機產業(yè)的快速發(fā)展。
同時，由于減速機本身有額定的使用壽命，一般為8-10年，期間作為傳動、承重部件磨損不可避免，需要定期更換。這意味著不僅在增量市場，存量市場上當前保有的工業(yè)機器人維修保養(yǎng)亦需要大量的減速機替換。GGII預計，2020-2023年，工業(yè)機器人用減速機需求量超360萬臺。
應對“國產替代”大趨勢，雙環(huán)致力于成為行業(yè)信賴的高精密減速機產品專業(yè)供應商，未來將持續(xù)加大研發(fā)投入，堅持以客戶為導向的發(fā)展路線，不斷探索RV減速機的高難度系列減速機的研發(fā)與制造，精益求精以提高產品批量化制造水平，提升產品各項性能指標。
本次高工機器人年會期間，雙環(huán)還將重點展示10余款新開發(fā)產品，在秉承高精低噪的基礎上，提升整體承載能力與使用壽命，為客戶在機器人設計方面提供更多優(yōu)質產品選擇。
